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- 供應早餐
- 酒吧/酒廊
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
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- 客房內溫度控制 (空調)
- 平面電視
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旺報【記者戴慧瑀╱專題報導】
正當台灣國內為勞動新制「一例一休」吵得沸沸揚揚之際，把鏡頭轉向大陸的北京。一群跳槽到陸企工作的台灣基層工程師，薪資竟然比工作經驗差不多的陸籍員工還要低。這意味著一個值得深思的現象，台灣人到大陸工作，「台灣」的光環正在褪去。
在竹科科技業當業務的小伶，平均每個月跑北京一趟，跟當地不少陸企台灣工程師接觸過。她表示，有些工程師因為不滿意台灣的薪資，才決定到大陸發展，但沒想到，工作一段時間才驚覺，自己的薪資輸給陸籍員工。
104獵才招聘暨人才經營事業群資深副總經理晉麗明直言，這種情況在中基層員工相當普遍，特別是在北京、上海一級戰區。很多大陸企業現在給台灣員工的薪資和福利待遇，早就沒有紅利可言，完全比照陸籍跟外籍員工，機票等返鄉福利想都不用想。
台灣人便宜 陸企挖角
在大陸，多位兩岸台商跟台幹直言，除非是在台商工作，或透過獵人頭公司跳槽的高階主管，否則台灣人才已經跟全球人才站在同一起跑線。
晉麗明感概表示，過去曾碰過大陸廠商來台找研發主管，原因竟是「覺得台灣人比較便宜。」同樣是百萬年薪，大陸人才是300萬台幣，台灣人只有200萬台幣旅館，整整少了1/3。
原因就是現在許多陸企著眼國際化經營，更有不少已經成為跨國企業，像台灣熟悉的阿里巴巴、騰訊及華為等，就是其中幾例。這些陸企想要延攬的人才，不僅要有學歷、能力和績效，還要有國際視野。
「世界是平的，」晉麗明強調，諸如北京、上海及深圳等城市，陸企開出的職缺，早已不限定台灣人才，歐美、新加坡等外籍優秀人才都是可能選項。簡單來說，當「台灣」光環褪去，台灣人才想要在大陸挑戰高薪，必須跟全世界做競爭。
硬體方面 台已無優勢
機會在哪？以科技業人才來講，晉麗明認為，在大陸人才急起直追下，硬體方面基本上已經沒有優勢，除了朝向軟體發展，結合物聯網、大數據等趨勢外，別無他法。而服務業人才，台灣雖暫時占上風，但大陸憑藉仿效跟學習，兩岸差距正在拉近。
從當前兩岸產業所需的人才來看，晉麗明進一步點出，當前兩岸產業重疊性高，台灣理應警惕。特別是對台灣國內而言，不只要面對陸企搶人才，還得面對龐大資金跟迅速發展，壓力更大。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【劉永祥、楊孟立╱桃園報導】
桃園市政府昨日邀請駐台使節及代表試乘桃園機場捷運，他們搭乘後稱讚機捷運行平順，沿途風景優美，能讓國外旅客留下良好印象。市長鄭文燦強調，機捷通車後還會進行桃園捷運路網的建設，將結合「亞洲．矽谷計畫」及航空城計畫，打造桃園成為產業發達、生活便利的城市。
串起北北桃生活圈
他指出，桃園是全台人口成長、產業投資最多的地方，基礎建設也正努力營造中，桃園的潛力不應該被低估。完善公共建設及提高市民便利度是市府工作重點，只有把城市經營好，才會有更推薦訂房多觀光客及產業投資。
數十位駐台使節及代表昨天上午從台北搭乘機捷直達車前往飯店比價機場。加拿大駐台代表馬禮安表示，機捷沿線風景很優美，「這會帶給國外遊客良好的第一印象，對提升台灣形象很有幫助。」
一路平順、風景美
馬禮安也讚賞預辦登機服務，他表示，加拿大的機場都還沒有這麼貼心的服務。宏都拉斯駐台大使館一等祕書羅恩認為，預辦登機雖不是全新創舉，但用智慧型手機就能完成，讓他印象很深，「非常聰明的系統」。
法國在台協會主任紀博偉指出，整個旅程非常平順，旅客會很高興有這個便捷的交通系統，他以後會再搭乘。目前巴黎依靠一般通勤列車連結戴高樂機場與市區，他說，法國正計畫興建機場快捷，「我們會參考台灣機捷的經驗」。
荷蘭駐台代表紀偉德指出，阿姆斯特丹史基浦機場早已提供預辦登機、自助行李托運服務，民眾熟悉之後，會覺得很方便，但要仔細確認行李條碼正確無誤，避免發生找不到行李的意外。
預辦登機與自助行李托運是機場的延伸。華航董事長何煖軒表示，機場捷運規畫直達車與慢車，將旅客分流，可以大幅提升桃機的旅客人次。
大幅增加桃機旅客
鄭文燦向使節們強調，經過長時間等待，機分享住宿捷真的要通車了，這是台灣公共建設的進步。機捷行經高鐵站，旅客可以轉往中、南部，台北站也能轉乘捷運，未來還將連接中壢火車站，並與桃園捷運完全連結，串起「北北桃首都生活圈」。
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