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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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主要設施

  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 腳踏車出租

鄰近景點

  • 位於中正區
  • 中正紀念堂 (0.6 公里)
  • 台北植物園 (1.3 公里)
  • 國立台灣博物館 (1.6 公里)
  • 龍山寺 (2.2 公里)
  • 華西街 (2.4 公里)


商品訊息特點

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經典

工商時報【陳逸格】

台灣石化業者正面臨新興國家崛起的激烈競爭,以及要兼顧永續發展的當口,鑑此,Rockwell Automation(洛克威爾自動化公司)於12月21日舉辦「石化業邁向智慧製造研討會」,向業界展現智慧製造解決方案以助石化業順利朝向高值化;此外,Rockwell國內最大代理商-所羅門亦到場站台,並邀集逾百家石化業相關客戶與會,互動熱烈。

Rockwell Automation台灣暨香港業務總監謝銳新表示,石化產業會用到很多DCS系統,因應時代快速改變,洛克威爾早在10年前就已推出大量運用IoT技術,軟體、網路都架構在EtherNet此一開放公開型網路平台的新一代DCS。

他說,對用戶而言,採用一套能適用於所有用戶端解決方案的標準化平台,能明顯大幅提高成本、時間及工程的效益,這是對客戶的最大好處,同時也可擺脫封閉型系統時代,受制於供應商的技術壟斷現象。

另外,如何確保過程控制的安全,向來是美系龍頭-Rockwell在DCS解決方案上的強項。會中所精心安排透過機台demo,來示範PlantPAx DCS系統、智能馬達控制與過程控制以及安全系統如何應用IoT技術而成功連結運作,協助石化業實現智慧製造的現代化生產,也讓業者可快速明瞭。

主講者之一的經濟部生產力4.0推動辦公室經理呂志濠則表示,目前製造業面臨最大問題-缺工,只會延續與時加劇,不止本國、外籍人力也一樣缺,所以政府提出智慧機械產業發展方案來因應,旨在幫助產業導入智慧製造以及生產系統的設計轉型,此亦為製造業下一波新動能。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北18日電)蝶戀花遊覽車在國道嚴重翻車,外界質疑司機可能疲勞駕駛。淡江大學運輸管理系副教授陶治中今天疾呼台灣應跟上時代,國外已有車上掃描瞳孔設備,可偵測駕駛狀況並及時預防。

13日蝶戀花旅行社在國5嚴重翻車,33人罹難,近一週來,各方指責,人的部分集中在業者無良讓司機超時工作、未幫駕駛投勞保、1日遊行程讓司機休息時間不夠;車的部分則是責怪19年車齡的遊覽車太老舊等,且矛頭都是對準交通部稽查不力。

陶治中說,現在先進國家的運輸業已走向人工智慧自動駕駛的科技管理,台灣如果法規、制度面不快跟上時代,所有檢討都只會原地踏步。

交通部已要求公路總局,1個月內檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定的平台,以科學化管理,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程。

陶治中說,只有GPS還不夠,這只是運輸科技化管理其中最基本的一項,以防範疲勞駕駛為例,歐美國家已有車輛掃描瞳孔感應設備,在駕駛剛出現疲勞狀態就能偵測到,並自動回報車輛管理中心,管理中心就立即經由行動通訊通知駕駛注意或採取必要措施背包客

陶治中說,自動駕駛主要是透過科技輔助,讓駕駛更安全,並取代人力管理的效率,以上路前車輛檢查為例,駕駛憑經驗用眼睛看有很大誤差,現在已有自動偵測設備,經由科技的診斷,不但省時,準確率也更高。

陶治中表示,政府一直在談車聯網,推動運輸技管理就是最好機會,未來所有路上行駛車輛的資訊都可透過車聯網互通,更有利交通管理與事故預防。

交大運輸管理系教授馮正民建議,政府利用這次國道遊覽車翻車事件,徹底革新遊覽車產業,大量人力稽查方式不是不能做,但投入再多的人力仍難做到全面性,且行政成本太高,科技管理監控是必然的趨勢,也是解決真正根本問題的做法。

馮正民也認為,目前對遊覽車的理法規應鬆綁,尤其在新科技時代,產業結構已在改變,對成立遊覽車公司的遊覽車數限制不該再是牢不可破,如果有業者的遊覽車數未達成立遊覽車公司標準,但願意在車輛安全上投資,安裝先進的安全輔助駕駛設備,政府就應讓這種優秀業者進入市場,才有辦法達到「獎優汰劣」。1060218

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